“新车登记 6 个月内不准转二手？” 近日，一则 “工信部拟推新规打击 0 公里二手车” 的消息在网络热传，引发网友热议。7 月 20 日，最初报道相关内容的《汽车纵横 AutoReview》发布更正声明，称此前表述不准确，这一 “新规” 实为乌龙。
网传 “新规” 引哗然 媒体紧急更正7 月 19 日晚，《汽车纵横 AutoReview》微信公众号发布文章《零公里二手车，是消费者福利还是行业乱象？》，其中提到 “工信部拟推行‘新车登记后 6 个月内禁止转二手’的政策，从源头阻断套利空间”。
消息一出，网友瞬间炸开了锅。有网友担心 “刚买的车想换车会受影响”，也有网友认为 “若能打击乱象是好事，但得考虑合理需求”。
不过，这份热议很快迎来反转。7 月 20 日，《汽车纵横 AutoReview》发布更正声明称，上述关于 “主管部门拟推新车转二手政策” 的表述不准确，已及时修改，并恳请转发过相关内容的媒体同步更正或删除，“对由此带来的不便深表歉意”。
回溯：“0 公里二手车” 引行业关注尽管 “6 月禁转” 是乌龙，但 “0 公里二手车” 这一行业现象已持续引发关注。
据了解，所谓 “0 公里二手车”，指的是上完牌照完成注册后，又流回二手车商手中的车辆，因行驶里程接近 0 公里而得名。今年 5 月，中国汽车工业协会官方媒体《汽车纵横》曾报道，面对这类车辆泛滥问题，商务部曾召集行业机构及车企开闭门会，要求 “强化全流程监管，建立信用评价体系”。
从源头看，“0 公里二手车” 主要分三类：
车企 “大客户” 部门批量卖的 “资源车”，多为库存车、滞销车，部分未上牌；4S 店为冲销量提前上牌的 “包牌包税车”；直营品牌的 “退定车”，由二手车商补尾款提车后转卖。长城汽车董事长魏建军今年 5 月就直言，这是 “行业怪象”，“三四千家都在卖，非常乱”。
企业回应：极氪称涉事车辆为展车7 月 20 日，极氪也针对 “0 公里二手车” 相关报道发声，称部分报道不实，坚决反对破坏行业秩序的行为。
极氪表示，涉事车辆实为可正常销售的展车。为保障展示安全，展车虽投保交强险，但从未开零售发票，也未在车管所注册上牌，“法律属性始终是未注册的全新商品车”。因展车有 3-5 个月库龄，会折扣销售，消费者仍享新车权益，“这是正常商业行为，与二手车交易本质不同”。
目前，随着更正声明发布，“新车 6 月内禁转二手” 的传言已逐步澄清，但 “0 公里二手车” 引发的行业规范讨论仍在继续。
美港通证券-美港通证券官网-全国股票配资平台官网-配资门户网官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
